Enligt klassiskt högerpolitik föreslår en borglig utredning att kollektivtrafiken ska avregleras och privatiseras.
Förslaget går ut på att marknaden helt öppnas upp för företag att köra vilka linjer de vill. Därefter måste det offentliga ta ansvar för den trafik som blir över. Företagen kommer tjäna pengar på den buss- och tågtrafik som är lönsam medan skattebetalarna får finansiera alla andra buss- och tåglinjer som inte är lönsamma men likväl nödvändiga för att människor ska kunna ta sig till jobb, familj och skola.

Den sammanhållna kollektivtrafiken som gör att resenären idag kan ta sig över hela Skåne på en biljett kommer att försvinna. På den avreglerade marknaden krävs det istället att resenären har koll på olika tidtabeller för olika företag och köper ny biljett vid varje byte. Dessutom kommer det kanske inte någon anslutande buss att byta till eftersom företaget slutat köra just den sträckan som inte var tillräckligt lönsam!

Det kommer också bli svårare för samhället att styra kollektivtrafiken mot högre miljömål än vad som är lagstadgat. Det blir upp till företagen själva att satsa på miljövänlig teknik – och vem tror att de frivilligt kommer att göra den investeringen?

Konsekvensen av lagförslaget är att kollektivtrafiken blir krångligare, dyrare och sämre för miljön!

En helt avreglerad kollektivtrafik innebär:

• Ingen samordning av biljetter, anslutningar eller information mellan olika trafikföretag
• Högre biljettpriser
• Företagen plockar russinen ur kakan
• Skattebetalarna får betala olönsam trafik
• Sämre utbud av kollektivtrafik utanför de stora pendlarstråken
• Omöjligt att tvinga företagen till högre miljöhänsyn än vad lagen kräver